Treinamento para a democracia – 71
Treinamento para a democracia – 71 O pedestre é arremessado adiante do veículo em desaceleração, antes de atingir o solo. Uma parte…
Treinamento para a democracia – 70
Treinamento para a democracia – 70 Os contatos com os para-choques foram responsáveis por mais da metade (55%) das lesões. Uma…
Treinamento para a democracia – 69
Treinamento para a democracia – 69 O local do contato inicial (normalmente, os membros inferiores) no choque contra o veículo influencia a…
Treinamento para a democracia – 68
Treinamento para a democracia – 68 A dinâmica do atropelamento mais provável é aquela em que o pedestre, após o choque com a…
Treinamento para a democracia – 67
Treinamento para a democracia – 67 80% dos casos de atropelamento o pedestre é atingido pela dianteira de um carro. Uma parte do…
Treinamento para a democracia – 66
Treinamento para a democracia – 66 Atropelamentos trazem consequências severas em função da vulnerabilidade de um corpo frente a um veículo. Uma parte…
Treinamento para a democracia – 63
Treinamento para a democracia – 63 O pedestre nunca deve atravessar a rua entre os carros, quando o tráfego estiver parado. Uma parte…
Treinamento para a democracia – 62
Treinamento para a democracia – 62 Abster-se de caminhar pelas pistas de rolamento. Uma parte do treinamento dado IBC – Instituto…
Treinamento para a democracia – 61
Treinamento para a democracia – 61 O pedestre deve aguardar pelo momento oportuno, quando não houver faixa. Uma parte do treinamento dado IBC…