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Treinamento para a democracia – 73   A 48 km/h (30 mph):  45% dos pedestres atingidos morrem  50% sofrem lesões …

Treinamento para a democracia – 72   A 32 km/h (20 mph):  5% dos pedestres atingidos morrem  65% sofrem lesões …

Treinamento para a democracia – 71   O pedestre é arremessado adiante do veículo em desaceleração, antes de atingir o solo.   Uma parte…

Treinamento para a democracia – 70   Os contatos com os para-choques foram responsáveis por mais da metade (55%) das lesões.   Uma…

Treinamento para a democracia – 69   O local do contato inicial (normalmente, os membros inferiores) no choque contra o veículo influencia a…

Treinamento para a democracia – 68 A dinâmica do atropelamento mais provável é aquela em que o pedestre, após o choque com a…

Treinamento para a democracia – 67 80% dos casos de atropelamento o pedestre é atingido pela dianteira de um carro. Uma parte do…

Treinamento para a democracia – 66 Atropelamentos trazem consequências severas em função da vulnerabilidade de um corpo frente a um veículo. Uma parte…

Treinamento para a democracia – 63 O pedestre nunca deve atravessar a rua entre os carros, quando o tráfego estiver parado. Uma parte…

Treinamento para a democracia – 62   Abster-se de caminhar pelas pistas de rolamento.   Uma parte do treinamento dado IBC – Instituto…